Pärast esimesi arglikke sõidukatsetusi on Choppertrike jõudnud esimesse hooldusesse. Natuke tuuningut ja sõit läheb edasi. Max kiirus 30 km/h, sõiduulatus väntamata 60 km. Väänet peaks jätkuma.
mootor on liiga raske,vedrutus taga puudub,piisab ka 250-350w mootorist mis kaalub 1,3kg ja vahele panna 2käiku sram- automatik ,sel juhul samma kaalu juures annab panna suurema akku, läbisöit tänu käikudele ja akku suurendamisele kasvab
Indrek 27. aug, 2014
Eino, piisab ka ju väntamisest, eksole? Aga kui inimene tahab et ratas vähegi liiguks siis alla 1kW mootori ei hakkaks üldse jamama
Riho 30. aug, 2014
Jõudu tegijatele ja iga hea nõu on alati teretulnud ! Soovin et selliste iseliikujate ehitajad ei annaks kunagi alla ja alati püüaksid leida parimaid lahendusi. Siinkohal uurikski palju aega ja vaeva nõuab ühe korraliku sõltumatu vedrustusega, kurvis kallutava ja mõlema ratta diferentsiaalveoga tagasilla ehitus. Kuna see on mõne mehe jaoks igapäevane asi siis loeks huviga nõuandeid, äkki õnnestuks isegi töötavat prototüüpi näha ! Kas alla 1000.- € õnnestuks see kätte saada. Jõudu !
Kommentaarid
mootor on liiga raske,vedrutus taga puudub,piisab ka 250-350w mootorist mis kaalub 1,3kg ja vahele panna 2käiku sram- automatik ,sel juhul samma kaalu juures annab panna suurema akku, läbisöit tänu käikudele ja akku suurendamisele kasvab
Eino, piisab ka ju väntamisest, eksole? Aga kui inimene tahab et ratas vähegi liiguks siis alla 1kW mootori ei hakkaks üldse jamama
Jõudu tegijatele ja iga hea nõu on alati teretulnud !
Soovin et selliste iseliikujate ehitajad ei annaks kunagi alla
ja alati püüaksid leida parimaid lahendusi.
Siinkohal uurikski palju aega ja vaeva nõuab ühe korraliku
sõltumatu vedrustusega, kurvis kallutava ja mõlema ratta diferentsiaalveoga tagasilla ehitus.
Kuna see on mõne mehe jaoks igapäevane asi siis loeks huviga nõuandeid, äkki õnnestuks isegi töötavat prototüüpi näha !
Kas alla 1000.- € õnnestuks see kätte saada.
Jõudu !
Lisa kommentaar